The key figures & technical specifications for all current BMW X3 models - dimensions, engines, weight, power, speed, fuel tank capacity & more. Jeżeli masz problem z wysokością odszkodowania lub miałeś szkodę za ostatnie trzy lata daj nam znać , bo prawdopodobnie Twoje odszkodowanie zostało zaniżone F25 X3 Series X3 28i Resetting the Conditional Based Service messages and lights on your 2010-2016 BMW X3 is very simple and can be done quickly without any special equipment. One of the more irritating features found in 2010-2016 BMW X3s is the Conditional Based Service (CBS) messages that appear on the dashboard and iDrive screen when the for your 2010 – 2018 BMW X3 35iX, X4 35iX & X4 M40iX F25 F26 with the N55 engine. Replace your inefficient factory intercooler with a VRSF upgraded intercooler kit to get the most out of your N55. Our intercoolers are designed to be the best performing, direct bolt on intercoolers available for your BMW with special attention to quality and 2017 BMW X3 xDrive35i Sport Utility F25 3.0L L6. Performance & Upgrades Auto Parts for BMW X3 F25 (2011-2017): Brake Performance Upgrades, Engine & Cooling Upgrades, Exhaust Performance Upgrades, Interior Upgrades, Suspension & Steering Upgrades, Transmission & Clutch Upgrades. BMW X3 (F25) 2014-2017 pecs, photos, engines, years, launch date and history. autoevolution BMW news: 1 2025 BMW X3 1 2025 BMW X3 Debuts With Interchangeable ICE or iX3 Looks, X3 F25 xDrive20d (2011-2017) Bought from BMW Melbourne August 2016. Excellent service and great car performance. Nothing to complain of. The leather seats are really comfortable (should have chosen the white color interior). Adjustable lumbar support, great and handy control panel, and love the heated seats. BMW X3 (F25; 2011 - 2017) Fuse Box Diagram. Jonathan Yarden Jan 18, 2021 · 5 min. read. In this article you will find a description of fuses and relays BMW, with photos of block diagrams and their locations. Highlighted the cigarette lighter fuse (as the most popular thing people look for). Get tips on blown fuses, replacing a fuse, and more. Tips Membeli BMW X3 F25 Diesel Bekas Tips Membeli BMW X3 F25 Diesel Bekas : Komponen Kaki-kaki. Sebagai mobil yang mempunyai daya jelajah tinggi, umumnya pemilik mobil sebelumnya sering nekat membawanya ke medan cukup berat. Meski mampu namun Saya mengimbau Anda untuk melakukan pengecekan pada komponen kaki-kaki seperti shockbreaker. 3,379. looking for ny based lowering springs installer. drod. 06-15-2015 05:13 PM by hatchimon. 2. 3,428. 2008 X3 rear hatch keeps popping open on it's own. joeboch348. 05-16-2015 11:24 AM by joeboch348. nQiAa37. Innne silniki w tym modelu Oznaczenie Moc Średnia ocena Opinie Średnie spalanie xDrive35d 313KM 0 0 l/100km xDrive30d 258KM 0 0 l/100km sDrive18d 150KM 0 0 l/100km Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 1) ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Głosy według opinii użytkowników: 1 0 Spalanie według użytkowników Spalanie Miasto Średnie Trasa Czy poleciłbyś to auto? Suma głosów: 2 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników Generacja F25 produkowana była w latach 2010-2017. BMW X3 to pośredni model w gamie SUV pomiędzy mniejszym X1, a większym X5. Z racji zwiększenia rozmiarów samochodu, model upodobnił się do X5. W 2014 roku auto poddano faceliftingowi. Samochód oferowany był z 4 silnikami benzynowymi od 184KM do 306KM oraz 4 dieslami od 150KM do 313KM. Ile kosztuje wymiana rozrządu w BMW X3 F25? Cena wymiany łańcucha rozrządu BMW X3 F25 Paliwo Silnik zestaw łańcucha rozrządu cena z wymianą Benzyna xDrive20i 184KM 135kW 690 PLN 2049 PLN xDrive28i 245KM 180kW xDrive35i 306KM 225kW 1030 PLN 1740 PLN Diesiel sDrive18d 150KM 110kW 617 PLN 2297 PLN xDrive20d 184KM 135kW 653 PLN 3310 PLN xDrive20d 190KM 140kW 617 PLN 2676 PLN xDrive30d 258KM 190kW 592 PLN 2472 PLN xDrive35d 313KM 230kW Cena wymiany rozrządu w BMW X3 F25 wraz z usługą wymiany została przedstawiona w powyższej tabeli. Wycenie podlegały najpopularniejsze silniki na rynku. Ostateczna cena wymiany rozrządu może się różnić w zależności od producenta części zamiennych, renomy serwisu czy rejonu kraju. Ile trwa wymiana rozrządu w BMW X3 F25? Wymiana rozrządu jest jedną z tych usług, których czas drastycznie różni się w zależności od zamontowanego w aucie silnika. W tym samym modelu samochodu wymiana może zająć od 2 godzin do nawet kilkudziesięciu. Zależy to od lokalizacji rozrządu czy też samego ustawienia silnika. Zdarza się, że do wymiany rozrządu trzeba zdemontować pół przodu (zderzak, lampy, podłużnicę itd.), a nawet wyjąć cały silnik. W przypadku BMW X3 F25 wymiana rozrządu trwa najmniej 6h a najwięcej 18h. Co ile wymieniać rozrząd? Rozróżniamy dwa główne sposoby sterowania zaworami - paskiem i łańcuchem rozrządu. W zależności od zastosowanej technologii różny jest interwał jego wymiany. Z reguły konstruktorzy danego silnika określają okres eksploatacji rozrządu i to oni powinni być głównym wyznacznikiem. Warto też skonsultować to z mechanikami, ponieważ nawet producent może się pomylić i znawcy tematu zalecają częstsze wymiany w celu uniknięcia poważnej awarii. Z czasem utarły się pewne ramy określające te interwały. W przypadku wymiany paska rozrządu jest to 120 tys. km. lub 5 lat. Jeżeli samochód użytkowany jest głównie w mieście, warto skrócić ten okres. Tak samo w przypadku wymiany rozrządu w dieslu, generującym większe obciążenie na pasku. Dlaczego 5 lat? Ponieważ pasek wykonany jest poza teflonem i kordem z włókna szklanego z gumy, która z wiekiem traci swoje właściwości i może dużo szybciej pęknąć. Mówi się, że łańcuch rozrządu nie podlega wymianie. W niektórych legendarnych silnikach było to możliwe, jednak obecnie nawet i łańcuch z czasem trzeba wymienić. Jego interwał jest oczywiście dużo większy z racji znacznej wytrzymałości. W końcu jednak ulegnie rozciągnięciu i zacznie hałasować, a sama wymiana także będzie droższa niż w przypadku paska. Łańcuch podlega wymianie wtedy, kiedy zacznie generować metaliczne dzwonienie. Może się to wydarzyć zarówno już przy 150 tys. km jak i przy 400 tys. km. Dlatego nie przewidziano konkretnego przebiegu czy czasu wymiany. Na jego dłuższą żywotność wpływa regularna wymiana oleju silnikowego. Czy trzeba wymienić olej przy wymianie rozrządu? Nie, nie trzeba. W przypadku układu rozrządu na pasku, układ smarowania silnika jest oddzielnym elementem i jedno na drugie nie ma wpływu. W przypadku wymiany łańcucha rozrządu, który jest smarowany olejem silnikowym, także nie ma konieczności jego wymiany. Podczas prac związanych z wymianą łańcucha, cały olej spłynie do miski olejowej. Jeżeli podczas wymiany doprowadzimy do zanieczyszczenia oleju, wtedy należy go wymienić. Jedną z sytuacji w których warto wymienić olej po wymianie rozrządu jest zakup samochodu. Jeżeli silnik sterowany jest paskiem, należy go wymienić zaraz po zakupie. Wtedy też przeprowadza się serwis olejowy i wymianę filtrów. Czy trzeba wymienić rozrząd razem z pompą wody? Zależnie od konstrukcji pasek rozrządu może napędzać pompę wody (pompę cieczy chłodzącej). Czy trzeba ją wymienić? Nie trzeba, ale warto. W sytuacji w której cały układ jest już rozebrany, warto dokupić pompę wody jeżeli nie było jej w zestawie. Unikniemy wtedy sytuacji, w której do wymiany samej pompy znowu trzeba zdejmować pasek rozrządu generując kolejne koszty. Co więcej, raz zdjęty pasek rozrządu nie powinien być zakładany ponownie! Pompa wody z czasem może zacząć przeciekać lub się zatrzeć. Gdy się zatrze i nagle zatrzyma, może doprowadzić do zerwania paska rozrządu powodując ogromne szkody. Czasami pompa wody pełni też rolę napinacza, stąd jej wymiana może być niezbędna do prawidłowego napięcia paska rozrządu. Skąd wiedzieć, kiedy był wymieniany rozrząd? Kupiłeś niedawno samochód i nie wiesz kiedy był wymieniany rozrząd? Na obudowie rozrządu lub w jego okolicy mechanicy po wymianie mogą nakleić naklejkę z datą i przebiegiem auta. Często jest to naklejka z logiem producenta zamontowanego rozrządu. Jakie są elementy układu rozrządu? W przypadku silników sterowanych paskiem rozrządu najpopularniejsze elementy układu obejmują: Pasek rozrządu Rolkę napinacza Rolkę prowadzącą Ramie napinacza Pompę wody Jeżeli silnik wyposażony jest w rozrząd na łańcuchu, popularne elementy to: Łańcuch rozrządu Napinacz łańcucha Szyna prowadząca Szyna napinająca Koła zębate Jeżeli chodzi o podział pasków to rozróżniamy paseki wzmocnione kevlarem oraz pracujące w kąpieli olejowej. Takie rozwiązanie z paskiem rorządu w oleju zastosowano np. w TDCi w modelach Forda. To rozwiązanie pozwala osiągać dwa razy większe przebiegi między wymianami. Łańcuchy rozrządu podzielić można na jedno, dwu i wielo rzędowe. Polecanymi producentami elementów rozrządu jest: Bosch, INA, SKF, Febi, Gates, Conti, Dayco czy SNR. Jak sprawdzić rozrząd? Niestety określenie stanu rozrządu jest mocno utrudnione, dlatego powstały zalecenia o jego natychmiastowej wymianie zaraz po zakupie auta używanego. Pasek rozrządu mimo, że może być na widoku, jego zużycie może być niezauważalne. Być może mechanik byłby w stanie zauważyć jakieś pęknięcia czy otarcia paska, lub zrywanie zębów. W większości przypadków jednak pasek może być zasłonięty pokrywą. Objawy jakie mogą towarzyszyć zużytemu rozrządowi w przypadku paska to piszczenie łożysk rolek napinających. Wtedy razem z rolkami należy wymienić pasek na nowy. W przypadku łańcucha, jego stan jest nie do określenia bez rozbierania silnika, co jest ekonomicznie nieuzasadnione. Tutaj sytuacja jest łatwiejsza do rozpoznania, ponieważ łańcuch zacznie hałasować i zanim doszloby do jego ewentualnego zerwania, mamy czas na reakcję. Rozrząd pasek/łańcuch - o co chodzi? W niektórych samochodach jak np. popularnym w grupie VW czy TDCi od Forda układ rozrządu nie jest w całości realizowany jedynie przez pasek lub jedynie przez łańcuch. Zastosowano tam podwójne rozwiązanie. Np. łańcuch może łączyć wałki rozrządu, lub napędzać samą pompę. Nie oznacza to, że należy wymieniać wtedy wszystkie elementy za każdym razem. Stan układu należy pozostawić do oceny mechanikowi podczas wymiany jednego z elementów. Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacjiTematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery Autor Wiadomość Tytuł: [F25] N47 BMW X3 xDrive wymiana rozrząduNapisane: 3 listopada 2017, 00:03 Poszukaj zanim zapytasz Posty: 2 Moje BMW: X3 Kod silnika: N47 Witam,samochód BMW xDrive 184KM silnik N47 produkcja mniej więcej może kosztować robocizna za wymianę pełnego (komplet) rozrządu (oczywiście nie w serwisie)?Są jakieś wyjątkowe utrudnienia typu wyjmowanie skrzyni biegów? Auto dojechało właśnie do Góra Tomek Tytuł: Re: [F25] N47 BMW X3 xDrive wymiana rozrząduNapisane: 3 listopada 2017, 03:35 Posty: 15986Lokalizacja: Los Santos Moje BMW: E30 E46 E83 Kod silnika: M20B25 FTMW!!! Garaż: ᶘ ᵒᴥᵒᶅ Pewnie ze 2-3tyś plus drugie tyle części, wszystko zależy gdzie, nie napisałeś nawet miasta. Skrzynie trzeba ściągać. _________________BMW z duszą skończyły się na Kill 'em '92 E36 320i 2d diamantschwarz/stoff anthrazit; '98 E46 323i 4d farngruen/leder hellbeige, '97 E36 323i->328i 2d arktissilber/leder montana schwarzJest: '90 E30 325i 2d diamantschwarz/leder bison schwarz (M3), '05 E46 330ci stahlblau/leder schwarz, '08 E83 X3 alpinweiss 3/leder nevada tabak Góra maniek21112 Tytuł: Re: [F25] N47 BMW X3 xDrive wymiana rozrząduNapisane: 3 listopada 2017, 17:04 Posty: 2158Lokalizacja: Świdnica/Wrocław/Wałbrzych Moje BMW: e46 320d, 328i, 540i Kod silnika: M47N 210/433 Poczytaj temat na w dziale e90 o wymianie rozrządu, w rwd można to zrobić za ok 2,5k z częściami, przy xdrive pewnie będzie trochę drożej. _________________INPA/NCS/ISTA/PaSoft - DIAGNOSTYKA, KODOWANIE WTRYSKIWACZY, ADAPTACJE - SŁUŻĘ POMOCĄ - DOLNYŚLĄSK - WROCŁAW - WAŁBRZYCH - ŚWIDNICAPOMOC PRZY OGLĘDZINACHTEL. 782-784-200, maniek98hl@ Góra seandaly Tytuł: Re: [F25] N47 BMW X3 xDrive wymiana rozrząduNapisane: 5 listopada 2017, 01:17 Poszukaj zanim zapytasz Posty: 2 Moje BMW: X3 Kod silnika: N47 Dziękuję to rozrząd do mojego samochodu kosztuje ponad 2000 pln , więc na jakieś 5000 pln trzeba się chyba szykować Pozdrawiam. Góra KU84 Tytuł: Re: [F25] N47 BMW X3 xDrive wymiana rozrząduNapisane: 6 listopada 2017, 13:30 Posty: 4991 Moje BMW: e92 W Białymstoku 4 - 5,5tys w serwisach specjalizujących się w BMW. Góra Innne silniki w tym modelu Oznaczenie Moc Średnia ocena Opinie Średnie spalanie xDrive35d 313KM 0 0 l/100km xDrive20d 184KM 2 1 l/100km sDrive18d 143KM 0 0 l/100km Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 1) ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Głosy według opinii użytkowników: 1 0 Spalanie według użytkowników Spalanie Miasto Średnie Trasa Czy poleciłbyś to auto? Suma głosów: 8 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników