Mapy wielkoskalowe. Mapy w skali większej niż jeden do dwustu tysięcy, w tym mapy topograficzne i szczegółowe mapy tematyczne. Na zdjęciu mapa topograficzna Tatr. Mapa jest dokładna. Na mapie zaznaczono między innymi jeziora, strumyki skały, kosodrzewinę. 2. Mapy średnioskalowe. Mapy w skali od jeden do dwustu tysięcy do jeden od Mapy, plany, przewodniki, produkty cyfrowe. szt. Interaktywna mapa turystyczna Karkonoszy z aktualnym przebiegiem szlaków turystycznych (stan na maj 2019 roku) z podanymi czasami przejść. Opracowanie kartograficzne obejmuje obszar Masywu Śnieżnika, Gór Złotych i Bialskich oraz Krowiarek, z najwyższym szczytem Ziemi Kłodzkiej Mam tachograf cyfrowy i co dalej. - karta przedsiębiorstwa - karta kierowcy - szkolenie kierowcy - kalibracja tachografu - wyposażenie dodatkowe - pobór danych z pojazd i z karty - analizowanie pobranych danych. Tachograf - cyfrowe urządzenie rejestrujące - co to jest cyfrowe urządzenie rejestrujące - co to jest jednostka pojazdowa Cyfrowe dane geograficzne. 9 marca 2020. dane zgromadzone w systemie informacji przestrzennej. Mogą być prezentowane w różnej formie: mapy, widoków perspektywicznych – a nawet wirtualnych wędrówek po terenie – zestawień tabelarycznych, wykresów, wydruków czy wyplotów. Systemy zawierają narzędzia, które umożliwiają Internet stwarza wiele możliwości. Zgodnie z najnowszym raportem E-commerce w Polsce 2021 w sieci kupuje już 77% polskich internautów! Czy jednak wiesz, że w sklepie internetowym możesz sprzedawać nie tylko fizyczne produkty, ale także pliki cyfrowe? Co więce, jest to banalnie proste - pod warunkiem korzystania z oprogramowania, które Ci to umożliwi. Z poniższego artykułu Mapy Google to oprogramowanie nawigacyjne online stworzone i zaprojektowane przez Google ponad dekadę, na początku 2005 roku. Stworzony, aby pomóc użytkownikom gdzieś dotrzeć. Oferuje mapy dla ponad 220 krajów na całym świecie. Zapewnia również konkretną lokalizację dla milionów firm w łatwym w użyciu interfejsie, z którego W tym poradniku dowiesz się jak zbudowany jest kompas i co oznaczają różne linie na mapie. Odpowiemy na pytanie jaka jest różnica między kompasem a busolą, co to jest azymut czy jak wykorzystać siatkę kartograficzną. Pokażemy Ci również jak za pomocą kompasu w kilku prostych krokach wyznaczyć właściwy kierunek marszu na papierowej mapie turystycznej. Na tradycyjnej, papierowej mapie numer arkusza zazwyczaj znajduje się w jednym z rogów mapy lub w jej obrębie. Może być także oznaczony na krawędziach mapy lub na jej odwrocie. Często numeracja arkuszy jest układana w siatkę, gdzie poszczególne arkusze są ponumerowane w sposób logiczny, tak aby można było łatwo odnaleźć Największy krajowy producent map cyfrowych szykuje produkt, który ma zrewolucjonizować światowy rynek monitoringu i lokalizacji. Cyfrowe radio DAB. zasięg kontakt. Cyfryzacja. Cyfryzacja radia to nowy rozdział w historii radia. DAB+ (Digital Audio Broadcasting Plus) czyli nowa technologia radiofonii cyfrowej jest 8EXajrB. Dzięki współpracy Grupy Lotos i Microsoft powstanie tzw. cyfrowy bliźniak fragmentu infrastruktury krytycznej rafinerii. To pierwsze tego typu zastosowanie technologii w sektorze naftowo-gazowym w Polsce. Wirtualne odwzorowanie rzeczywistej instalacji, urządzeń i procesów pozwoli spółce przewidywać potencjalne problemy i awarie. Lotos Kolej przejmie Orlen KolTrans. Centrum logistyki kolejowej w Gdańsku Zbudowanie wirtualnego odwzorowania istniejącej instalacji w świecie cyfrowym (ang. digital twin) pozwoli na odwzorowanie procesu eksploatacji oraz potencjalnej degradacji instalacji przy wykorzystaniu zaawansowanych metod analitycznych. Na podstawie analizy ryzyka i prowadzonych symulacji procesów korozyjnych na elementach infrastruktury rafineryjnej, pracownicy firmy będą w stanie doskonalić przewidywanie awarii oraz lepiej prognozować czas przeprowadzenia napraw oraz wymiany konkretnych zastosowaniu cyfrowego bliźniaka firma podniesie niezawodność eksploatacji urządzeń, dzięki pogłębionej analizie nowych i istniejących strumieni informacji wspierających decyzje techniczne i technologiczne. Wypracowane w ten sposób scenariusze działania będą mogły być wykorzystane do tworzenia innych modeli predykcji zdarzeń awaryjnych i regularnego podnoszenia poziomu zarządzania bezpieczeństwem technicznym wyda prawie 1,4 mld zł na inwestycje. Wodór, kolej i nowoczesne technologie- Dla rafinerii każdy dzień dłuższego wykorzystania pełnych mocy przetwórczych ma olbrzymie korzyści i przynosi konkretne oszczędności finansowe mierzone w milionach złotych. Jeśli posiadamy narzędzia, które pozwolą na przewidywanie zmian, będziemy mogli podejmować bardziej trafne decyzje. Dodatkowo wykorzystanie takich wysokospecjalistycznych, cyfrowych narzędzi uwiarygodni nas przed naszym partnerem Urzędem Dozoru Technicznego, który decyduje o dopuszczeniu naszych urządzeń do eksploatacji" - przekonuje Tomasz Branicki, dyrektor ds. techniki w spółce Rafineria Gdańska Sp. z należącej do Grupy Lotos (dawniej: Lotos Asfalt).Cyfrowe odbicie infrastruktury krytycznej rafineriiProjekt został wpisany na listę inicjatyw strategicznych na lata 2021-2023 w Grupie LOTOS i wpisuje się w strategię biznesową spółki, której jednym z pięciu filarów jest gotowość do rozwoju i wdrażania cyfrowych Lotosu i Orlenu za połączeniem spółek. Jeden koncern naftowy na rynku- Przyszłe wdrożenie technologii cyfrowego bliźniaka na szerszą skalę daje szansę na głębszą analizę i optymalizację technologicznych scenariuszy przerobu ropy naftowej. Dzięki możliwościom symulacji w środowisku cyfrowego bliźniaka, przedsiębiorstwo będzie w stanie lepiej oceniać efektywność pracy poszczególnych instalacji rafineryjnych. Optymalizacja procesu technologicznego to z kolei nie tylko unikanie ewentualnych strat na poziomie produkcji, ale również kosztów energetycznych. Oznacza to, że może mieć również pozytywny wpływ na bardziej zrównoważony rozwój branży paliwowej - dodaje Wojciech Kościaniuk, dyrektor ds. efektywności i wsparcia technologicznego produkcji w spółce Rafineria Gdańska. Najwyższej jakości mapy cyfrowe, dostępne dla całego świata Nasze mapy cyfrowe są najdokładniejsze i najbardziej aktualne. Zestaw kilkunastu różnych stylów mapy i warstw pozwala dopasować je do wymagań każdego użytkownika. Nie znalazłeś interesującego Cię layoutu? Żaden problem, możesz stworzyć swój własny styl korzystając z danych dostarczonych offline. Nasze mapy cyfrowe to nie tylko podkład. Wybieraj spośród setek warstw; kody pocztowe, zakazy ruchu, ograniczenia dla pojazdów ciężarowych, punkty użyteczności publicznej POI, utrudnienia, korki i wiele innych. Lokalizator placówek? System do zarządzania flotą i transportem? CRM? Geomarketing? Aplikacja mobilna? Zarządzanie obszarami dostaw? GIS? Pomożemy dobrać odpowiednie mapy cyfrowe dostosowane do Twoich potrzeb. Pierwsze mapy dla transportu, które zawierają tak szeroki zakres danych i możliwości. Pokonaj z nami swoje geograficzne i logistyczne wyzwania. Razem z mapami od HERE Technologies. Dlaczego my? Aktualność Podstawą dobrej jakości map jest ich aktualność. Codziennie zbieranych jest 28 terabajtów danych, które są później przetwarzane i udostępnianie w cotygodniowych aktualizacjach. Precyzja Zapewniamy najwyższy poziom dokładności danych wymagany do przeprowadzania analiz biznesowych czy wyznaczania czasów dojazdu. Globalne pokrycie Nasze mapy cyfrowe pokrywają 196 krajów i są dostępne w wielu językach. Dzięki różnym stylom i możliwości dopasowanie możesz je wykorzystywać do wielu różnych zastosowań. Dopasowanie do potrzeb Zapewniamy kilkanaście różnych stylów mapowych takich jak: mapa hybrydowa, zdjęcia satelitarne, wersje dla urządzeń mobilnych, aktualne utrudnienia drogowe. Stały dostęp Zapewniamy stały dostęp do najbardziej aktualnych danych, w różnych formatach, warstwach tematycznych i na wielu poziomach skali. Elastyczność Z podkładów można korzystać przy pomocy najpopularniejszych bibliotek mapowych takich jak Leaflet, Mapbox, HERE czy OpenLayers. Możesz wybrać spośród wielu dostępnych layoutów mapowych i dostawców Zobacz również Powiązane rozwiązania Geokodowanie Adresy i wyszukiwanie Wyznaczanie tras Integracje Restauracje Pizza Hut Restauracje KFC LocIt Spis treściAdd a header to begin generating the table of contents Transformacja cyfrowa – definicja Transformacja cyfrowa to, w szerokim pojęciu, zmiana na każdym etapie działalności przedsiębiorstwa. Nie dotyczy, jak czasem się to błędnie określa, wyłącznie systemów informatycznych. Pojęcie transformacji cyfrowej może być łączone z konceptem Przemysłu czyli tzw. Czwartej Rewolucji Przemysłowej, opierającej się o rozwój technologii i integracji i integracja technologii są ważną częścią procesu transformacji, ale sam proces obejmuje więcej aspektów – między innymi zmianę w modelu zarządzania, czy nawet zmiany w oferowanych produktach lub cyfrowa: 1) Umożliwia wykorzystanie danych do usprawnień na każdym poziomie funkcjonowania Może wpływać na lepsze podejmowanie decyzji biznesowych dzięki odpowiednio zebranym, wiarygodnym Pozwala na zapewnienie klientom lepszych doświadczeń we współpracy z firmą oraz oferowanymi przez nią usługami bądź produktami. Transformacja cyfrowa, cyfryzacja, digitalizacja – co je różni? Transformacja cyfrowa, cyfryzacja i digitalizacja nierzadko są używane zamiennie. Tymczasem w rzeczywistości to trzy różne pojęcia. Digitalizacja zmiana z papierowego w cyfrowe (np. w przypadku dokumentów – formularze, dotychczas wyłącznie papierowe, obecnie można używać w wersji cyfrowej). Cyfryzacja to wdrażanie technologii do firmy; usprawnianie i przyspieszanie procesów dzięki systemom informatycznym. Transformacja cyfrowa to kompleksowa zmiana obejmująca nie tylko cyfryzację, ale też zmianę w modelu biznesowym, strukturze firmy oraz produktach i usługach przy pomocy narzędzi IT. 3 główne aspekty transformacji cyfrowej Pojęcie transformacji cyfrowej najłatwiej wyjaśnić na podstawie jej 3 głównych składników: 1. Cyfryzacja i integracja pionowych i poziomych procesówpionowe procesy dotyczą operacji wewnątrz firmy, np. wdrożenie systemów do przepływu informacji w czasie rzeczywistym między działami, od sprzedaży, przez logistykę, zakupy, aż po produkcję;poziome procesy obejmują współpracę z zewnętrznymi partnerami, np. wdrożenie systemów wspierających procesy logistyczne od dostawców, czy współpracy z sieciami handlowymi bądź klientami końcowym. 2. Cyfryzacja produktów i usług – produkty i usługi oferowane przez firmę stają się całkowicie lub częściowo cyfrowe (np. poprzez dodanie elektronicznych czujników). To pomaga zbierać bardziej szczegółowe, wiarygodne dane, co przekłada się na możliwość lepszego dopasowania danego produktu lub usługi do potrzeb klientów. 3. Cyfrowe modele biznesowe i dostęp użytkowników – zmiana lub rozszerzenie działania firmy w taki sposób, żeby mogła opierać się na nowoczesnych technologiach. Wiąże się to również z ułatwieniem dostępu do produktów lub usług, np. poprzez wdrożenie systemów do obsługi dla klientów i partnerów. Jak wygląda proces transformacji cyfrowej?Proces transformacji cyfrowej można podzielić na dwa główne etapy: część analityczną i część analityczna obejmuje:Analizę strategicznąpodczas której zbierane są informacje o problemach, z którymi mierzy się firma i celach, które chce pod kątem transformacji cyfrowejanaliza pogłębiona między innymi o ocenę zasobów firmy, zobrazowanie procesów, które w niej zachodzą, ocenę dojrzałości cyfrowej, identyfikację obszarów w firmie z potencjałem do transformacjidroga dojścia do celu. Odpowiedź na takie pytania, jak:Jak ulepszyć procesy i wesprzeć je technologią?Jak ułatwić klientom dostęp do produktów i usług?Jak zbudować lojalności klientów i zwiększyć ich retencję?Jak zmienić model biznesowy, żeby stworzyć nowe metody dotarcia na rynek?Jak zautomatyzować powtarzalne prace?Określenie priorytetowych działańszczegółowy harmonogram całej transformacji cyfrowej z położeniem nacisku na te zmiany, które w pierwszej kolejności przyniosą firmie największe zasobówwybranie narzędzi IT, które będą niezbędne w transformacji oraz budżetu, jaki trzeba na to zaplanowanych działań Jakie korzyści przynosi transformacja cyfrowa? Audyt stanu firmy pod kątem cyfryzacji pomaga zidentyfikować problemy i potencjał do usprawnień – dzięki temu zyskujesz wiedzę z niezależnego źródła i świeżą perspektywę (której może brakować obecnym, zwłaszcza wieloletnim, pracownikom). Otrzymujesz wiarygodne dane, dzięki którym możesz podejmować lepsze decyzje biznesowe lub całkowicie zmienić model, w jakim funkcjonuje twoja swoją przewagę konkurencyjną – dzięki dostosowaniu modelu biznesowego, usług i produktów, poprawie jakości doświadczeń klienta, ulepszeniu procesów w firmie, poprawie współpracy z dostawcami, partnerami, usprawnieniu komunikacji między swoją wydajność i obniżasz koszty prowadzenia firmy - możesz robić lepiej, szybciej i jakość pracy swój przemysł na zrównoważony. Zmiany modelu biznesowego oraz wykorzystanie dostępnych technologii często mogą ograniczyć negatywny wpływ na środowisko (patrz przykład poniżej). Transformacja cyfrowa - przykład branży pocztowej Dobrym przykładem pozytywnych zmian, jakie niesie za sobą transformacja cyfrowa, jest zmiana w branży pocztowej. W tym przypadku transformacja objęła już cały sektor. Jeszcze kilka lat temu nadawanie i odbieranie paczek wiązało się z przytłaczającym ogromem papierów i formularzy, które trzeba było uzupełnić. Dokumenty przechodziły z rąk do rąk, a proces obsługi przesyłek był żmudny i wyczerpujący zarówno dla klientów, jak i dla firm pocztowych. Wszystko zmieniło się z momentem rozwoju technologii. Pojawiły się nowe rozwiązania, które ułatwiły dotychczas żmudne papierowych dokumentów wprowadzono elektroniczne rozwiązania, takie jak drukowanie cyfrowych etykiet z kodami QR. Kurierzy skanują paczki przy pomocy przenośnych terminali, co – dzięki automatycznemu uzupełnianiu danych - znacząco przyspiesza proces dostarczania mają możliwość śledzenia statusu swojej przesyłki. Mają dostęp do aktualizowanych w czasie rzeczywistym informacji o tym, na jakim etapie jest paczka oraz kiedy i gdzie będzie dostępna do się paczkomaty, które całkowicie zrewolucjonizowały branżę pocztową. Nie zastąpiły kurierów, ale ułatwiły ich pracę. Dzięki paczkomatom kurierzy coraz rzadziej muszą krążyć od mieszkania do mieszkania. Zamiast tego dostarczają wiele przesyłek pod jeden adres. To ma pozytywny wpływ na wydajność firm kurierskich, na zadowolenie klientów oraz na środowisko. Zobacz, jak wygląda proces transformacji cyfrowej firmy Mapy Google to wyśmienita aplikacja pozwalająca na przeglądanie map, wyszukiwanie obiektów, lokali i adresów oraz nawigowanie zakręt po zakręcie. Doceniając dorobek Google w zakresie cyfrowych map trzeba jednak powiedzieć sobie szczerze, że usługa ta działa rewelacyjnie, ale tylko wtedy, gdy mamy połączenie z siecią. A o to bywa trudno, nie tylko podczas zagranicznych podróży, ale również w wielu zakątkach naszego kraju. Czy jest zatem alternatywa dla Map Google, która nie ma tej wady? Tak, to aplikacja Aplikacja Google Maps jest obecna w wielu smartfonach, a na samym tylko Androidzie została pobrana grubo ponad miliard razy. Zalety Map Google są wręcz niekwestionowane – aktualne mapy, bogata baza miejsc, lokali, sklepów, atrakcji, liczne opinie użytkowników o miejscach na całym świecie, aktualne informacje o utrudnieniach w ruchu drogowym, dostęp do: map cyfrowych, zdjęć satelitarnych i zdjęć Google Street View, to tylko kilka z mocnych punktów na liście cech, które wyróżniają aplikację. Problem z Mapami Google jest taki, że do pełnego wykorzystania ich możliwości potrzebujemy ciągłego dostępu do sieci. Bez dostępu do Internetu funkcje Google Maps są ograniczone i choć aplikacja pozwala na zapisanie wybranych obszarów do pamięci urządzenia i korzystanie z nich w trybie offline, to nie są wtedy dostępne wszystkie funkcje. Możemy zapomnieć o pieszej nawigacji w obszarach zapisanych w smartfonie, podobnie jak możemy zapomnieć o zapisaniu w nim większego obszaru niż duże europejskie miasto. To zaś utrudnia korzystanie z Map Google na urlopie, bo jak podróżować swobodnie po obcym kraju dysponując jedynie mapami pojedynczych miast lub stosunkowo niewielkich obszarów? Jest na rynku jednak aplikacja, której działanie nie jest uzależnione od dostępu do sieci. Tą aplikacją jest nawigacja offline – darmowe mapy całego świata i nawigacja offline Nawigację i mapy rozwijają Rosjanie z Grupy Programiści stacjonują głównie w Moskwie, ale firma ma również oddziały w Amsterdamie i Silicon Valley. Na koncie twórców jest też popularna aplikacja pocztowa myMail oraz szereg gier mobilnych. Mapy i nawigacja nie działają w trybie online. Nie wystarczy więc połączenie z Wi-Fi lub siecią komórkową, aby przeglądać mapy tak, jak możemy to robić chociażby w Google Maps. Aby skorzystać z map musimy pobrać dane obszary do pamięci urządzenia. Jeśli tego nie zrobimy i zaczniemy przybliżać mapę na dowolnym obszarze, to po pewnej chwili, gdy będzie wymagane wczytanie szczegółowych danych dotyczących danej lokalizacji, pojawi się komunikat z prośbą o pobranie paczki map danego kraju. [gallery size="large" columns="2" link="file" ids="489221,489222"] Mapy Polski ważą 586 MB lub 691 MB – w zależności od wersji. Lżejsza paczka obejmuje mapy kraju bez oznaczenia tras. Cięższa paczka zawiera wszystkie dane. Mapy niektórych państw zostały podzielone na części dotyczące danych obszarów i rejonów geograficznych. Dla przykładu Berlin i Brandemburgia zajmują 97 lub 117 MB, a Paryż i Île-de-France 119 lub 143 MB. Przykładowe wagi paczek wybranych państw: Hiszpania 398 lub 598 MB, Włochy 685 lub 909 MB, Wielka Brytania 434 lub 626 MB. Dla porównania mapy tych samych państw w aplikacji Here Maps, która również pozwala, ważą odpowiednio: Polska 544 MB, Hiszpania 722 MB, Włochy 786 MB, Wielka Brytania 899 MB. Już te cztery kraje pokazują, że nie ma jednoznacznej reguły co do wagi map – Polska i Wochy zajmują więcej miejsca w zaś Hiszpania i Wielka Brytania więcej ważą w Here Maps. Aby nie oceniać map po samej wadze, która oczywiście też jest ważna, przejdźmy do tego, skąd bierze mapy. Rosjanie wykorzystują projekt OpenStreetMap, który udostępnia za darmo i legalnie mapy całego świata. Mapy OSM nie tylko każdy z nas może przeglądać i pobierać, ale również każdy programista może je wykorzystywać we własnych aplikacjach, grach i usługach, gdyż licencja na jakiej są udostępniane pozwala na dalsze ich wykorzystywanie. O ile w usłudze, która będzie to robiła, znajdzie się stosowna adnotacja, że wykorzystano mapy OpenStreetMap. Siłą map OSM jest społeczność, która pracuje nad tym, aby mapy były aktualne i poprawne. Każdy zarejestrowany użytkownik może nanieść poprawki, opisać zauważone błędy i zgłosić je ekipie, która zadba o ich weryfikację i wdrożenie. Sam zgłaszałem w ten sposób błędną numerację jednego z bloków w mojej okolicy, a cały proces edycji oceniam bardzo pozytywnie. Co ważne, nie zauważyłem w mapach OSM większych błędów niż jeden wspomniany błędny numer. Ulice mają dobre nazwy, skrzyżowania są dobrze naniesione, drogi mają odpowiednie numery. Oczywiście nie jestem w stanie zagwarantować, że wysoki poziom map będzie wszędzie tam, gdzie z postanowisz pojechać, ale przypomnę tylko, że Piotr Lipiński testował swego czasu jakość i dokładność map OpenStreetMap w Etiopii i nawet tam cyfrowe mapy zaskoczyły swoją dokładnością. Co ważne, w odróżnieniu do Map Google działają dobrze w trybie offline również podczas wędrówek pieszych. Mapy Google tego nie potrafią i mimo zapisania obszaru do pamięci urządzenia pozwalają jedynie na nawigację samochodową, a ta, szczególnie w miastach, nie spisuje się dobrze gdy poruszamy się pieszo. Ustawienia aplikacji nie są zbyt rozbudowane i obejmują podstawowe funkcje. Możemy wybrać jednostki miary (mile lub kilometry), ustawić tryb nocny automatycznie lub ręcznie oraz włączyć widok budynków 3D. W ustawieniach oczywiście możemy wyłączyć lub włączyć komunikaty głosowe oraz ustawić ich język. Nawigacja oferuje dwa tryby widoku: z góry lub z perspektywy. [gallery columns="2" size="large" ids="489224,489225"] W menu możemy znaleźć też opcję „pokaż oferty”, ale… przyznaję, że nie wiem, jak ona działa. Podejrzewam, że blokuje lub zezwala na wyświetlanie reklam. Choć u mnie nie pokazują się one bez względu na to, czy funkcja jest włączona czy wyłączona. czyli mapy i nawigacja lepsze od Google Maps Interfejs aplikacji nie powala na kolana, ale jest schludny, czytelny i sprawia, że mapy i nawigacja offline są proste w obsłudze. A po lekturze komentarzy w Google Play widzę, że fakt ten doceniło wielu użytkowników. Ogólna ocena aplikacji jest nawet nieznacznie wyższa od oceny Map Google – ocena 4,4 pkt dla i 4,3 dla Google Maps. A fakt, że aplikacja oferuje wszystkie funkcje bez połączenia z siecią sprawia, że wiele osób doceni ją bardziej niż Mapy Google, czy inne konkurencyjne rozwiązania. Wady Oczywiście, że są. Aplikacja nie oferuje nawigacji rowerowej, nie ma również informacji dla podróżujących komunikacją miejską. Brakuje również zdjęć satelitarnych, o usłudze typu Street View już nawet nie wspominając. W moim odczuciu wady te jednak w żaden sposób nie dyskwalifikują Są to bardzo dobre mapy, które być może nie zastąpią wymagającym użytkownikom Map Google lub dowolnych innych, ale nic nie stoi na przeszkodzie, aby korzystać z nich i konkurencyjnych produktów równolegle. - nawigacja z bezpłatnymi mapami offline Mapy Google sprawdzą się wszędzie tam, gdzie jest Internet, ale bez połączenia z siecią stają się bezużyteczne. No chyba, że wcześniej zapisaliśmy dany obszar do pamięci urządzenia. Warto jednak obok Google Maps zainstalować i zapisać w pamięci urządzenia mapę Polski oraz krajów, do których regularnie podróżujemy. Można też nie zapisywać wielu map, a pamiętać o tym, aby przed wyjazdem pobrać konkretne obszary. Można to zrobić też później, np. korzystając z hotelowego lub restauracyjnego Wi-Fi.